事故案例
案例一年08月25日16时35分，扎某驾驶北京现代牌小型轿车沿G16丹锡高速公路向锡林浩特方向行驶至km处时车辆失控撞向护栏，副驾驶乘客未系安全带甩出车外当场死亡，驾驶员及后排乘客受轻伤的交通事故。经现场勘查，初步确定事故发生主要原因为车速过快导致车身失控。司机称，当时在G16丹锡高速公路由东向西正常行驶，由于路面湿滑导致车身失去控制，撞向道路右侧护栏，因副驾驶乘客未系安全带，从车辆前挡风玻璃甩出车外当场死亡，驾驶员及后排乘客因系安全带仅受轻伤。案例二
年1月2日，驾驶员冯某驾驶重型半挂牵引车由苏坝镇往马边县城方向行驶，当车行驶至国道km处时，与石某驾驶的川Q牌照小型普通客车相撞。
相撞后牟某驾驶的川L牌照小型轿车与川Q牌照小型客车再次碰撞。事故造成7人受伤，1人死亡及三车受损的交通事故。（死者为川Q小型普通客车后排乘客，发生事故时未使用安全带）经司法鉴定，死者死亡原因为交通损伤致重型颅脑损伤死亡。
冯某驾驶的重型半挂牵引车在发生事故时跨越了道路中心线；牟某驾驶的川L牌照小型客车与前车未保持安全距离，导致二次碰撞。当车辆发生交通事故时，后排乘坐人未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，撞击到前排座椅、仪表台导致颅脑损伤死亡。
案例三年7月30日，客运司机林某（男，57岁）驾驶一辆中型普通客车沿海口市琼山区甲子镇县道由南往北行驶。车上载有售票员和乘客共10人。7时许，当车辆行至深坑桥路段时，司机林某因疾病复发晕倒，导致中型普通客车失去控制向左偏离，冲上桥路沿坠入桥底。事故造成邓某某、张某某两名乘客死亡，其他人员不同程度受伤。对该起事故进行深入调查时发现，死者邓某某、张某某在乘车时因未系安全带，以至于突发事故后身体被甩出座位，不幸殒命。其他乘客因系上安全带，伤势相对较轻。视频案例
安全带的作用
在80km/h的速度下，一辆汽车突然撞上前方物体而急剧减速并停车，车上人员会被安全带牢牢“按”在座位上，避免人体由于惯性撞上仪表盘，甚至撞破挡风玻璃甩出车外。不系安全带的危害
数据统计显示：在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%；发生事故时，若正面相撞，安全带可使死亡率减少57%，侧面相撞时可减少44%，翻车时可减少80%。实验结果显示：如果不系安全带，即使是以大家普遍认为“很慢”的20km/h的时速行驶，发生意外也会产生带来致命后果。在紧急制动或发生正面碰撞事故时，如果不系安全带，除了可能与车内硬物发生碰撞，造成二次伤害外，车内人员还可能撞破玻璃被甩出车外，不仅会重重地摔在路面上，甚至可能被后车碾轧，造成更严重后果。对后排乘客而言，还会因强大的惯性撞到前排座椅，容易造成颈部折断甚至死亡。
后排乘坐人如未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至被直接甩出车外，严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。如何正确使用安全带
调整安全带位置高低，使安全带跨过肩部中央，防止过高割伤颈部或过低导致其滑落。正确佩戴安全带时肩带应该跨过胸腔，腰带紧贴胯骨，这样冲击力就不会作用在柔软的内脏，而是在坚固的骨骼上。
安全带的腰带要放在腹部以下，横跨过髋关节，并贴合身体，这样一旦发生事故，冲击力会作用在骨骼上，而不是柔软的内脏器官上。
交警提示：安全带虽小，关键时刻却是我们的“救命带”，无论什么时候，只要你在车上，请正确系好安全带，安全带就是生命带，无论前排后排，人人都要系！■12小时奋战，青城交警侦破重大逃逸案件
■箱式货车违法载人，这可千万“驶”不得！
■为牲畜系“安全带”消牧民“心头病”
▎素材来源：高速交警二支队锡林浩特大队
▎通讯员：乔磊
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