你知道吗？我们一直在开的，其实是一辆毒车！
小E最近发现一个问题，不知道大家有没有一样的感受，这天气越热，咱车的味儿越大了。特别是烈日曝晒下，车子的味道就特别的大，明明没有腐烂食物垃圾，明明平时挺爱清洁车厢的，怎么就这么味儿了呢？有时不打开四扇车门通风还就根本没法上车，哪怕是开了空调降温后还是一样。
吓得我赶紧翻翻车宝箱，找找宝物应对车内有害气体：
首先第一件宝物是车载喷雾电子香薰。它可以快速祛除车内的怪味儿，很多女性同胞的爱车应该都有这个小玩意，它既可以让车内香气四溢的同时,还能解决因长时间吹空调，导致皮肤干燥问题。
所喷出来的雾气，不仅可以让干燥的皮肤“补补水”还可防止车内的真皮座椅因空气干燥而导致老化开裂，滴几滴香精在喷雾口，不一会儿，车内就香喷喷了~但是，不能除甲醛啊~
某宝价：-元
小E点评：造型精美，品种繁多，价格也不贵。掩盖异味，本身是乙醚和香精的混合物，会产生二次污染，引起人体嗅觉反应迟钝，易爆炸。小E认为这样的方法治标不治本，就好比一个人已经10天没洗澡了，身上散发着臭味，但是他却靠喷香水来掩盖，想想都酸爽~
汽车除味除甲醛
现在市面上有很多除味除甲醛剂，都是只需要轻轻往车内一喷，等一会儿就能祛除车内的异味。比较便捷，而且价格也不贵~家里的橱窗也能用。
某宝价：70-元
小E点评：甲醛去除剂，甲醛去除剂虽然有一定的针对性，但危险性也比较明显，比如它在分解甲醛的同时也会产生出更多的二氧化碳和水，这样就会降低车内的空气质量；此外，甲醛去除剂还具有很强的氧化性，会严重腐蚀车内金属件及镀铬产品，引起生锈和外观不良。
车载空气净化器
接下来给大家说说小E亲自使用过的除甲醛神器--车载空气净化器！虽然刚刚使用一周，但还是可以说道说道的。相信很多车主车内都有车载空气净化器，但与前两种方法相比，使用的覆盖面相对还是比较狭小。毕竟价格摆着那嘛~
打开净化器和手机，刚上车时显示车内空气污染指数是，空气净化器开始工作，还别说，声音不小，劲儿挺足的，不一会儿，空气污染指数就下来了，有个小亮点是，智能变频，净化能力随着空气污染指数而变化，这个设计挺方便的~
这里有个知识点：车载空气净化器安装在车手扶不容易晃动，也不占空间。市面上还有一些其他的安装方式的净化器，比如摆放式就比较容易滑落；粘贴式、背挂式比较容易乱动，而且占用车内空间，降低了驾车安全系数，所以选择的时候安装的方式也要考虑进去哟~
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离奇车祸？没系安全带的人只受轻伤，系了安全带的人反而身亡！
最近，一则“离奇”的车祸在网上疯传引发热议：一对夫妇驾车出行，遭遇车祸，这个车祸让很多人都想不通的是，没系安全带的老公虽然受伤，但没有生命危险；而系了安全带的老婆却命丧黄泉……
△模拟图
原来，她将安全带寄错位置！
因为嫌安全带压迫胸部，老婆把安全带系在了肚子上，结果车祸导致的巨大撞击力致使她被“拦腰折断”，内脏破裂死亡。
太可怕了！
系错安全带，后果这么严重吗？网上有人做过一个实验：一辆疾驰的轿车，一位没有系安全带的假人司机，一位系错安全带的副驾驶假人乘客。然后，轿车撞到了墙上，结果会怎么样呢？
撞击后，情况果然如车祸中的一样，系错安全带的副驾驶乘客被拦腰折断。
系好安全带只需要三秒钟，而不系或错系可能失去整个一生。不正确的系安全带可能会带来更大的伤害。安全带要处于肚脐下方，避免发生碰撞时对内脏的伤害。安全带斜拉高度不宜过高，否则就变成了“上吊绳”，导致安全带勒死人或者切断大动脉失血过多死亡。
怎么样才是安全带的正确使用方法？
系安全带记得调整高低
安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况下收紧时容易勒到脖子，可能造成不必要的伤害，如果太低，则无法完全限制身体向前冲。
安全带系好后不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的空间比较合适，既保证安全也不会太难受。
对于怀孕的准妈妈来说，千万不要把安全带勒到肚子上，这样非常危险！系到胯骨上，可能会有一些不舒服，但会比较安全。
后排中央位置不能忽略
后排座椅的安全带同样重要，虽然后排安全带很少有能调整的，但是总体来说位置还不至于难受，方法和前排的一样。部分车型后排中央位置配备两点式安全带，它没有三点式安全带那么完善，只能固定人的胯骨部分，上半身是无法固定的，在紧急情况下，它能保护乘客避免撞到前风挡。
这些行为不能有
现在很多车都有前排系安全带报警提示，但是对于对自己生命不负责任的朋友来说，这个提示音是非常痛苦的，他们会这样自欺欺人地把安全带放在身后……更有甚者会用副驾驶的安全带插到主驾驶的锁孔里！
所以，你要不要老老实实系好安全带？
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奥迪Q2真的来了，18万起售有望年底国产上市
随着奥迪Q3的推出，奥迪的“Q系列”已经拥有3款SUV，覆盖从小型到大型SUV的市场。接下来奥迪的工作,便是完善各细分市场，目前，来自奥迪“Q家族”最小的成员——Q2，预计将于年底国产上市，起售价格18万元。
上海车展亮相后，奥迪Q2的热度就一直不减。新车与奥迪“Q系列”其他车型有较大区别，前脸引入了奥迪新的家族式设计风格，鹰眼式大灯造型跟新A3颇有几分相似。进气格栅采用六边形设计，车身线条健壮流畅，车顶线条加上隐藏式C柱设计，使Q2看起来颇有点轿跑的味道。
Q2尾部造型层次感丰富，小巧的尾灯具有一定立体感，特别是显眼的后轮拱线条将会成为Q2外观的标致性特征，如此动感的造型很能赢得年轻人的喜欢。据悉，奥迪Q2除了传统的实用性五门设计以外还将出现三门版，从而满足不同需求的用户。Q2的长宽高分别为**8mm，轴距为mm，与海外版两驱车型一致，而四驱版车型轴距会略有调整。
奥迪Q2的内饰和A3类似，特别是圆型空调出风口及简洁的中控台设计，不过Q2的双色内饰却更为年轻、时尚，并且可以按照个人喜好，在黄、灰及红等色彩间做选择。另外车内饰板也有白色塑料或刷纹铝质饰板可选，座椅则有布面或nappa皮革能搭配，多样化的选择是Q2内饰的一大特色。
动力方面，奥迪Q2将搭载1.4TFSI涡轮增压发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm。此外奥迪Q2入门车型预计会搭载1.0TFSI发动机，进一步提升市场竞争力。传动系统将匹配7速Stronic双离合变速箱，足以满足日常使用。
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新交规中的是什么？
说到你可能会一头雾水，这组数不太常见，但是如果你“不按常理”处理违章，当输入完驾驶证等信息的时候会显示身份校验失败，无法办理本车的违章，这时候硕大的“”就出现在眼前了。
，代表办理违章的这辆车已经使用过3本驾照扣分了，不能再使用第四本驾照了。
根据新交规的规定，每辆车只能使用三本驾驶证处理违章。同时一本驾驶证最多给三辆车进行扣分，当出现代码的时候则是你的驾驶证已经扣过3台车的分了，不能再为第四台车扣分。当然不用过于担心，因为这两条规定都是有计分周期的，就是一年，不是一辈子~
既然提到计分周期，计分周期分车辆计分周期和驾驶证计分周期，可不要混淆~车辆计分周期是指车辆上牌或年审的日期算起一年之内；而驾驶证记分周期则是从初次领证日期为起算日期，一年为一个计分周期，违法所记分值如果在一个记分周期内未满12分，交清罚款后系统会自动清零。以上两种都不是按照日历上的自然年算的~
我们的驾驶证在一个记分周期内只有12分，现在路况这么复杂，交通处罚力度和高考难度一样不断加大，时不时可能还有个蹲在草丛中的交警蜀黍，12分可能一眨眼就没有了，那么不小心扣满12分怎么办？不好意思，扣留驾照重考科目一，而且驾驶证会被降级处理。如果扣分达到24分，就得重新通过科目一和科目三的考试，简直如同遭受了晴天霹雳！
可以找家人消分吗？
当然很多时候司机被扣分，会首先选择找亲戚朋友帮忙去消分，这也是为什么会出现文章开头数字的主要原因，几个亲戚的驾照同时拿去给一个人消分~这个虽然被目前的相关规定允许，但是需要注意一点，对在一年内同一驾驶人为非本人所有的3辆以上不同号牌机动车，或者3名以上的驾驶人为同一号牌机动车接受违法行为的，列入涉嫌代替接受处理的重点人员名单，暂停其违法处理业务。强调一下：实行新规后，不要再抱有替/找人消分的侥幸心理，否则两个人一起罚！
而且，一次性扣12分的，是属于严重违章，是一次违章，要接受处罚，不能拿两个驾驶证处理。根据机动车驾驶证有关规定，机动车驾驶人在一个记分周期累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。扣满12分后必须在十五日重新学习道路交通法律法规等，考试合格后，清除12分，返还驾驶证。
这时候，亲戚朋友恐怕都无法帮忙，因此有些司机可能会铤而走险，选择买分，有买分的需求，自然有卖分的人，可是这样做会收到严厉的处罚！
新交规规定一旦发现代替他人扣分并谋取利益情况，将被暂扣驾驶证6个月，并处-0元的罚款。被处罚后再犯的，以及组织、介绍人代替实际驾驶人接受机动车交通违法处罚和记分并从中牟取经济利益的，处15日以下拘留，并处0-元罚款。吊销驾驶证，五年内不得重新考取驾驶证。
而且"代人受过"属妨碍公务，会受到相应的行政处罚而且驾照被频繁扣分记录将会纳入驾驶员个人诚信体系，该记录会影响个人信贷等方面的业务申请。而且还会对更换驾驶证有所影响，有关法律明确规定，驾照有效期是6年。司机在驾照6年有效期之内，每次积分周期未达到12分，换发10年有效期驾照，在驾照10年有效期内，每积分周期未达12分，换发长期有效驾照。不过假如驾照是借给他人扣满12分，那可是不能去换发10年驾照又或长期驾照。
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是什么原因让长安CS75销量锐减，现在这车还能买吗
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一款车的销量高低肯定是由综合因素决定的，有外部竞争的关系也一定有自己本身的问题，“冬强”兄眼光很毒辣，的确“CS75”就是一个很好的例子。在上市初期，CS75曾经凭借阳刚的外观和超高的性价比一度做到了跟哈弗H6分庭抗礼的局面，但转看今日已经江河日下。
SUV是块肥肉，所以各大厂商都想进来捞一把，在竞争对手还不多的初期阶段，CS75挺突出，但随着外部环境的变化，一大批有实力、有特点的新车接连冲击着咱们的眼球，比如号称“最美自主”的吉利博越、“互联网SUV第一车”的荣威RX5，主打电动新能源的比亚迪.宋，甚至是靠“一把皮尺走天下”众泰，都在削尖脑袋打造自己的标签性符号，只有长安的SUV至今为止没有留下任何一个让人记忆深刻形容词，这是外观因素的关键所在。
不过话说回来，为什么跟哈弗H6相比，你大妈已经不是当年的你大妈了，你大爷却依然是你大爷呢？这就是所谓的“打铁还需自身硬”，哈弗H6红标蓝标大嘴小嘴，各种版本不计其数，而CS75则几乎是在原地踏步，逆水行舟不进则退啊。CS75要想从新走出低谷，单靠拼配置和拼价格是肯定不够了，必须另辟蹊径，树立自己独到的风格才行。
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